Kategória: külföld

Kérdések és válaszok a határátlépéseknek a közúti közlekedésben használt, a 165/2014/EU rendelet szerinti menetíró készülékekben történő manuális rögzítéséről

tacho-1

FELELŐSSÉGKIZÁRÓ NYILATKOZAT: Az útmutatót a Bizottság szervezeti egységei dolgozták ki, és az nem jelent kötelezettségvállalást az Európai Bizottság részéről. Az uniós jog hitelt érdemlő értelmezése az Európai Unió Bírósága kizárólagos hatáskörébe tartozik. 1. Miért kell a határátlépéseket manuálisan rögzíteni a

Mobilitási csomag — rögzíteni kell a tagállami határátlépéseket a tachográfban!

tachograf

 EMLÉKEZTETŐ! — Mint ismeretes, 2022. február 2-től új kiküldetési (posting) szabályozás érvényes az Európai Unióban. Szerda óta tehát él az az új előírás is, miszerint — az új szabályok ellenőrizhetősége miatt — minden tagállami határátlépést követően a gépkocsivezetőnek kötelező megállnia, és manuálisan rögzítenie

Mobilitási csomag — szigorodó kabotázs-szabályok és kötelező járműhazatérés

kamion1-1024x683

EMLÉKEZTETŐ — 2022.február 21-én a mobilitási csomag újabb fontos előírásai léptek életbe. A kabotázsnál belépett az ún. „4 napos cooling-off”-korlátozás, és a járműveknek is kötelező hazatérniük nyolc hetenként. Az új szabályok 2022. május 21-jétől a közösségi engedélyre kötelezett 3,5 tonna

EU szabványok a teherautók biztonságos parkolóhelyeire vonatkozóan

nemzetközi

2022.02.04/ in News & Info / Walter Pisarnik Figyelmeztetés hivatásos járművezetőknek Egy kezdeményezést tettek közzé vagy frissítettek az Európai Bizottság  „Mondd el véleményedet”  portálján:   Biztonságos és biztonságos kamionparkolóhelyek   Az EU Bizottság módosítani fogja a járművezetők óráira és pihenőidejére vonatkozó szabályozást, az EU 561/2006. A szabályozás tartalmazni fogja a

2021. október 1-jétől útlevelet kér Nagy-Britannia

letöltés

Külföldi hírek  2021. SZEPTEMBER 08. 2021. október 1-jétől útlevelet kér Nagy-Britannia   Brexit: 2021. október 1-jétől csak útlevéllel lehet belépni az Egyesült Királyság területére  Szeptemberi értesüléseink szerint a brexit következményeképpen 2021. október 1-jétől a hivatásos gépjárművezetők is csak érvényes útlevéllel

Az uniós vezetési és pihenőidő szabályok 2020. augusztus 20-tól

561

Alkalmazandó új rendelkezéseinek áttekintése (AETR nem változott) – az egybefüggő, napi, heti, kétheti vezetési időre és a pihenőidők időtartamára, valamint a kötelező szünetekre és a pihenőidő csökkentések kompenzálására vonatkozó alapelőírások NEM változnak – egyelőre marad a 28 napi tachográf adatbemutatási

Mobilitási csomag.

mobilitás csomag

Mobilitási csomag- letölthető. ÚTMUTATÓ A MOBILITÁSI CSOMAG DIÓHÉJBAN TANÁCSADÓ A nemzetközi közúti áruszállítás működésére vonatkozó első változtatásokat Németország kezdte a MiLoG bevezetésével. A következő a francia Loi Macron törvény volt. Hamarosan a szállítmányozóknak újabb változásokkal kell megmérkőzniük a közúti törvények

Az Európai Unió Hivatalos Lapja.

europaiparlament_shutter

RENDELETEK   A BIZOTTSÁG (EU) 2020/1079 VÉGREHAJTÁSI RENDELETE (2020. július 20.) az új nehézgépjárművek CO2-kibocsátásának és tüzelőanyag-fogyasztásának nyomon követéséről és bejelentéséről szóló (EU) 2018/956 rendeletben említett adatok ellenőrzéséről és helyesbítéséről (EGT-vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG, tekintettel az Európai Unió működéséről

Az EP elfogadta a nemzetközi szállítást végző járművezetők kiküldetésére vonatkozó új szabályokat!

europaiparlament_shutter

    Az Európai Parlament brüsszeli plenáris ülésén csütörtökön elfogadta, és ezzel a kihirdetésüket követően nem sokkal érvénybe lépnek az uniós közúti szállítási ágazat reformját célzó, a járművezetők munkakörülményeire, a nemzetközi szállítást végző járművezetők kiküldetésére vonatkozó új szabályok – közölte

Hollandia: 2020. március 1-től kötelező a gépkocsivezetők bejelentése

holland

Tájékoztatjuk érintett tagjainkat, hogy az eddig rendelkezésre álló információk szerint Hollandia 2020. március 1-jétől hivatalosan is elindítja azt az előzetes elektronikus regisztrációs rendszert, melyen keresztül be kell jelenteni a Hollandia területén kabotázst, illetve helyi árufelrakással, vagy lerakással járó tevékenységet végző